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隨著春節(jié)假期的結(jié)束，新一年忙碌隨之開始。當(dāng)我們還沉浸在節(jié)日的余歡中時(shí)，汽車進(jìn)化的步伐卻一刻都未曾放緩，在各種創(chuàng)新技術(shù)層出不窮的汽車大變革時(shí)期，零部件企業(yè)也是這輪變革浪潮中的急先鋒。巨頭的動(dòng)向往往代表著趨勢(shì)，看看他們的種種動(dòng)作或許也能一窺2019年汽車業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。

由于很多零部件企業(yè)2018年的財(cái)報(bào)并未公布，我們參考2018年全球汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單，該榜單根據(jù)各汽車零部件廠商2017年的汽車配套營(yíng)收進(jìn)行排名。在新的一年里全球排行前十的零部件巨頭們都有什么樣的新年計(jì)劃呢？

博世：聯(lián)合戴姆勒推出自動(dòng)駕駛通勤服務(wù)

博世已經(jīng)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍涉獵極廣。在“四化”時(shí)代，博世也在積極向自動(dòng)化、互聯(lián)化和電動(dòng)化方向發(fā)展。

『博世聯(lián)手戴姆勒將推出自動(dòng)駕駛通勤服務(wù)』

最具代表性的當(dāng)屬自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，博世與戴姆勒已經(jīng)先行一步。2019年下半年，雙方將在美國(guó)加州的某個(gè)主要城市，打造首個(gè)自動(dòng)駕駛城市，在指定道路上為客戶提供自動(dòng)駕駛通勤服務(wù)。

該試點(diǎn)項(xiàng)目將整合互聯(lián)一系列交通服務(wù)，如共享出行（如car2go）、出租車服務(wù)（如mytaxi）及多重模式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)（如moovel）等，塑造未來智能交通。值得一提的是，美國(guó)科技公司英偉達(dá)也參與其中，扮演的角色是人工智能平臺(tái)供應(yīng)商。

電裝：2019年4月正式成立自動(dòng)駕駛新技術(shù)公司

電裝公司最開始源自于豐田汽車的一個(gè)被稱為“電氣部件”的部門，現(xiàn)今已成為豐田的附屬公司和供應(yīng)商。在2018年12月，電裝已經(jīng)對(duì)公司架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。重組后的業(yè)務(wù)架構(gòu)于2019年1月1日開始正式執(zhí)行，主要的方向還是側(cè)重于自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)駕駛領(lǐng)域，以及推動(dòng)電動(dòng)化發(fā)展。

『麥格納燃料電池增程式電動(dòng)概念車』

麥格納也于2019年1月與北汽新能源聯(lián)合成立了麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源汽車技術(shù)公司，從事高端智能純電動(dòng)汽車生產(chǎn)制造。首先投產(chǎn)的北汽新能源高端品牌ARCFOX相關(guān)車型將于2019年3月在內(nèi)瓦車展首發(fā)。這一合作也是麥格納利用電動(dòng)化趨勢(shì)，沖入了中國(guó)新能源汽車設(shè)計(jì)和制造體系，抓住機(jī)遇為長(zhǎng)期發(fā)展所做的準(zhǔn)備。

大陸：動(dòng)力總成部門2019年中旬IPO

在2018年，大陸集團(tuán)就經(jīng)歷了數(shù)十年以來最大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整，從此前的五大事業(yè)部演變?yōu)槿髽I(yè)務(wù)領(lǐng)域：大陸集團(tuán)橡膠、大陸集團(tuán)汽車及動(dòng)力總成。同時(shí)大陸還計(jì)劃將動(dòng)力總成部門轉(zhuǎn)變?yōu)閹в行鹿久Q和管理的獨(dú)立法人實(shí)體，預(yù)計(jì)2019年中旬進(jìn)行首次公開募股（IPO）。動(dòng)力總成部門轉(zhuǎn)建的新公司上市后產(chǎn)生的部分資金將用于投資未來發(fā)展領(lǐng)域，如電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車。

此外，在自動(dòng)駕駛方面，大陸將自家的毫米波雷達(dá)更新到了第五代，推出了長(zhǎng)距離探測(cè)的ARS510和短距探測(cè)的SRR500系列。第五代毫米波雷達(dá)也將在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

采埃孚：微型巴士e.GO Mover將量產(chǎn)

下一代自動(dòng)駕駛汽車是什么樣？2018年，采埃孚就發(fā)布了一款微型自動(dòng)駕駛巴士e.GO Mover。采埃孚為e.Go Mover裝備了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及采埃孚中央控制器ProAI和傳感器來實(shí)現(xiàn)自主駕駛功能。

『采埃孚e.Go Mover』

e.Go Mover將在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，年度產(chǎn)量初步計(jì)劃為五位數(shù)。采埃孚預(yù)計(jì)在未來五到七年內(nèi)，e.Go Mover的需求將達(dá)到約100萬輛。這款可擴(kuò)展、可展開的小型巴士，將用于人員以及貨物的運(yùn)輸工，滿足未來城市交通的需求，它為未來交通運(yùn)輸提供了一種全新的思維。

文本摘自汽車之家網(wǎng)站，侵刪！